リアディレイラーの調整具合から、確実に左に寄って行ってはいます。
ひっかかり具合は少なくなったと言え、やはりじゃっかんの引っかかりは出ます。
ひっかかりの瞬間の写真はこちら。
よくよく見るとですね。バックなので左から右にチェーンが動くのですが、先行するチェーンの外プレートの左はじが、前のギアの山によって押されます。すると次のチェーンの内プレートが１速側に向くこととなり、その次の外プレートと、ギアの谷の腹とが接触し、持ち上げられる、というのがことの真相のようです。
とすると解決策は２つ。
１つは、もう一枚ワッシャを入れる。これで解決しそうな予感もします。
しかしですね。そうすると１２６＋４ｍｍ（３ｍｍ？）でほぼ１３０ｍｍすよ。てことはですね。カセットスプロケットのハブを入れるのと同じことをしてますってか。ま、ワッシャももう一個あるので、試さない手はありません。
もう一つは、９速スーパーナローチェーン化。そうするとチェーンの横幅が細くなります。ナローチェーンが７．１ｍｍのところ、スーパーナローが６．８ｍｍとなり、０．３ｍｍ細くなるということですね。ただし、内幅が２．４ｍｍから２．２ｍｍと０．２ｍｍ細くなってしまいます。そうすると現在でもある強入力中のギアはずれの頻度が増す可能性があります。
あとは、前に進む分には影響ないので放置するかです。
会社の行為であれば、当然「何もしない」という意思決定がただしい。しかしもう一枚ワッシャを入れることだけは試したい。明日なんかしてみますｗ
＝＞はい、もう一枚ワッシャは・・入りません。そりゃそうだよな・・
あとは前輪の軸を右に動かす・・うーん、もうギブアップかｗ
0 件のコメント:
コメントを投稿