モバ造 車のバッテリーを空にする

今回はバッテリーあがり対策のご紹介です。

（０）車が応答しない
　車は鍵をあけると「ピッ」と反応するかと思いますが、バッテリーが上がると何の応答もせず、「何事？」という感じになります。慌てて家に戻り「鍵のバッテリー」の方を変えましたが、ピクリとも動きません・・・
　ということで車載バッテリーが上がってしまったことがわかりました。

（１）バッテリーチャージャでは充電できないの巻き

整形外科の予約時間だったので、しかたなく自転車で行きましたが、帰りに最寄りのオートバックスに寄って「バッテリーチャージャ」を購入しました（約８０００円）。

そして家に帰りバッテリーに接続・・・・・「ん？」

充電できません・・・・なんと「バッテリーチャージャ」は０Vでは充電を開始しないとのことだそうです。



ぐぐってみると、完全に電池が空になったときは「ジャンプスタータ」でないとだめだそうです。

（２）ジャンプスターターにも排気量（最大電流）制限ありの巻
しかたなくオートバックスに戻り、「ジャンプスタータ」を購入（約１５０００円）しました。

ところが購入後、説明書を見ると、Myフーガ君は３５００ｃｃですが、このスタータ、なんと３０００ｃｃ未満でないと動かないようです（やっちまった・・・。最大電流が重要らしい）



ダメ元でこのままバッテリーにつなぎ始動。始動するとランプが点いたり消えたりして、ダメかな、とも思いましたが、なんとか始動しました。よかった・・・

（３）エンジンがかかってもさらなる試練が待ち受けていたの巻
しかし、第二の障害が・・フューエルメータを見るとガソリンがまったくありません。

このままエンジンを切ると再始動もままならず、バッテリーを充電するためアイドリングを続けるとガソリンが切れる・・・

ここはバッテリー充電とガソリン補給を兼ねて、一番近いガソリンスタンドまで走ることにしました（ガソリンスタンドで始動できないリスクはありましたが、ガソリンスタンドですから始動してくれると信じて）。


（４）エンジンがかかってもタダでは動いてくれないの巻
そして車を動かそうと走り出すと、なんとウィンカーが動作しません・・・

バッテリーがまだ充電できておらず、電流がたりないのかもしれませんが焦りました。
何度かウィンカーを動かしているうちに、１分ほどで動くようになり、そのままガソリンスタンドで給油。問題なく始動しまた戻って来ました。

（５）ようやく「バッテリーチャージャ」の出番の巻
あとは間違って買った「バッテリーチャージャ」で充電です。４時間くらいかかるようです。

（６）何故バッテリーが上がったのか（短時間走行 ＆ ルームランプ）
で、この原因ですが、この数週間、Ca不足の母に毎朝子持ちシシャモを持って行っていたのですが、この短距離走を繰り返していたのが原因のようです。
これからも毎日シシャモを持っていくので、週末はバッテリーチャージャで充電していかないといけないのかもしれません。

＝＞ 今日、日が暮れて車を走らせていたら、ルームミラーを跳ね上げているのに何故か明るい光が・・
なんと後席のルームライトが点きっぱなしになっていました。
このルームライト、エンジンを切ると点灯するし、エンジンを切れば消えるので、点きっぱなしになっているのがまったくわりませんでした・・・（なんで点いてるの・・・）

みなさんもお気をつけて。

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