手賀沼半周 チェーン落下＝＞対策なう。

本日は夕食食べ過ぎたので手賀沼半周。

途中橋からの写真でも撮ろうかと思いましたが
iPhoneを忘れてしまい、途中の景色はありません（がっくり・・）。

夕方の手賀沼は、ランナーもチャリダーもあまりおらず安心して走れましたが、やや体調もすぐれず、日もかげってきたので半周で帰ってきました。

占めて一時間なり。


本日の走りの成果は、なんというか、不具合の発見。

先日チェーンリングを６０Ｔにしましたが、６０Tにすると変速性能が損なわれ、チェーン落下もあるので軍手必要とは聞いていたが、本当にチェーンが内側へ落下なう。

手が油でよごれてしまい、近くの桜の葉っぱで拭きましたが、新品のグローブがよごれてしまいました・・あれま。

度々おこっても、本当に軍手携帯するはめになるので

FD調整か、FD交換か、落下防止対策を検討しよう・・・

=> FD調整なう。やはりイン側に寄っていました。修正したがトルクがかかっているときとそうでないときとで動きが違うようなので、試験走行が必要です。
あと、RDの調整もうまくいっておらず、28Tのローギアにかけるときに、やや内側までいってしまうらしく、ホイールとギアの間にチェーンが落ちてしまいました。これって急にホイールが止まってしまう危ない動きのため、米国ではプラ板を挟むようになっていますが、家での調整で見つかってよかった・・・調整して内側にはいらないようにしました。ほっ・・

あとは落下防止対策か？？？

やはり、フロントアウター、リアローからのインナーへの変速では落ちることもままある、とのこと。さらに落差が16Tあるのでなおさら、という感じでしょうか。

とりあえずこれを買ってみました。

 

アイウェア＆グローブなう。

自転車専用品にハマって行く・・・
というか、やはり自転車専用品っていろいろと考えられているんですよね・・・

以前買ったシューティング用のアイウェアがありましたが、こいつ長距離を乗ってみるとどうもダメなんです。

なにがダメかというと、やや下向きにして自転車に乗っていると、どうもずり落ちてくる・・

ずり落ちるってことは、目的としていた砂埃や虫の侵入を防ぐという機能がはたせないということで、こりゃどうにかせないかん、という感じになっていました。

で、今日越谷のY's ROADまでチャリでいってきて、いいアイウェアを見つけました（チャリ屋に行くのがチャリの目的化しているｗ）。

それが、KABUTO Binato 6です。


これ、Y'sで5700円近くしたんですが、Amazonで4400円って・・
やっぱY'sボリすぎだわ・・

まぁ、とりあえず、ずり落ちないようなので買ってよかった。


で、これには、レンズ３種類（クリア、ダークレッド、スモークフラッシュ）がついてきて、透過率９１％か、４５％か、１６％かで選ぶようです。しかし実際は、付け替えめんどうなのでクリア１択かもしれません。紫外線で曇ってくれるレンズほしいけど、まぁしょうがない・・


あとはグローブも購入しました。バーテープが白なので汚れが目立つので買いましたが、振動吸収のためやグリップのためにつかうみたいです。

これはGOLDWINというブランドのものですが、３種類くらいあるんですね・・

よくわからいので、薄手のものを選びました。グローブについてはサイズもあるのでお店で選ぶのがいいかと思います。

買ったのはは3600円くらい。あまり通販とかわりありませんでした。



占めて１万円なり、うーん、しかし専用品高いわ。
ま、でも必要なのでしょうがない。

DAHON Route 55T化なう。

DASHを改造していくと余った部品でもう一台・・というわけにはいきませんが、

Routeがグレードアップしていきます。

まず、根元が金属製のペダルを移植。

おっと、その前にVブレーキも移植してますた。

で、今回DASHを60T化したため、55Tのチェーンリングが余ってしまいましたよ。

こりゃ、Route55T化しかない、と四角テーパクランクを調べてみると・・ない。というかあるのはあるが、９千円とかありえないよ。その値段で60Tの四角デーパクランクセットかえますがな。

コストパフォーマンスで迷っていると・・四角テーパが旧規格だからか・・とひらめいた！

ヤフオク。

で、早速調べてみると・・ありました。FSAクランクセット1000円。

傷が多いようですが、問題ありません。以前購入したアルミカラースプレーでプシューとな。こいつは結構すぐれものです。アルミと固着すれば、簡単なすれでははがれません。おススメ。

ニッペ　アルミカラースプレー　03つやなしブラック 価格：1,380円（税込、送料別）

で、チェーンリング取り付けでしくじりました・・・

ボルトは1500円近くするKCNCのチェーンリングボルト。

ちなみにシングルなので高さ4.5mmのものになります。

しかしこれ、他の人のブログで締めすぎて壊れたという記事を見ましたが・・やってしまいました。

アルミボルトは８Nmと聞いていたので、セットして締めると・・・くるりん・・

壊れた・・・

しかし、１個だけというのは買ったお店では置いてありません・・

しかたなく、ネジ止め剤をつけてそーっと締めました・・・

そしてまた、このネジ止め剤が良くなかった・・こんどはネジ止め剤の溶剤でクランクの塗装がはげてしまいました・・１日も経ってないのでしょうがないです。紙ヤスリでこすって再塗装・・・まぁ、なんとかなりました・・・

で、他は全て５Nmで締めておきました。これでいいかどうかわかりませんが、これ以上は様子見です。メーカも締め付けトルクくらい書いておいてほしいなぁ。

つぎにチェーンです。53Tから55Tになるのでチェーンの長さが足りません。

そこで既存の７速チェーンからコマをとって移植しようと、７速チェーン用のピンを買って来てつけようとしたところで・・これRoute購入のデフォでついていたチェーンでした・・いまはシマノのHGチェーンにしているので、２コマだけいまいちのチェーンを付ける訳にいかず、翌日チェーンのコマを買い足そうかと思っていたところで・・

ひらめきました！

DASHで使っていた９速チェーンならそのまま流用できるのでは！

さっそくググって見ると、フロントシングルなので問題なさそう。

で、コマもしっかり５５Ｔ−３２Ｔ接続時＋４コマ分ありました。

で、コネクティングピンですが９速用はなんと未開封のものがありました。忘れてたよ。

そして完成。Route55T化完成しました。いやーよかった。よかった。

Routeもはや、ほぼDASH化なう。