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2012年11月18日日曜日

DAHON Route バナナ換装

DAHON Routeのデフォバナナが壊れる件を以前書きましたが、
http://mobazou.blogspot.jp/2012/10/dahon-route_20.html

長期に手放す予定なので、その間壊れてしまうと大変です。

で、昨日、Routeのハブグリスアップをする途中で、やはりアウターがバナナから外れてしまっていました。こりゃ困った。



渡す相手は自転車の素人なので、そのまま使い、またバナナを壊し、ブレーキ不調を訴えてくるでしょう。しかし、そのためだけに訪問するわけにはいきません。

ということで、以前バイシクルセオで見かけた長軸のバナナがあったので、強風がふくなか、ガソリン入れるついでにセオに寄って来ました(チャリでは強風であぶなかった。でもローディーとは2〜3人遭遇。がんばってるねぇw)。

で調達したのがこいつ。


普通のバナナより2〜3cm長く、回りこむようになっています。

Amazonで ”バナナ”でなく”インナーリード”で検索すると、もっと安い値段で出てましたね・・しかも90度と両方ついてる・・ま、しょーがない。



あと、取り付け時にはバナナが長いので、アウターを切らない限りケーブルが足りなくなってしまいますので、MTB用のインナーケーブルも調達。210円なり。

残り2本しかなかったので買い占めました。新松戸店でMTB用ブレーキインナーケーブルがないのは俺のせいです・・・


で、取り付けてみると・・・んん、アウターが刺さらない・・なんかアウターが刺さる金具のがちと狭いようです。なんでしょね。SHIMANOに付属のバナナもこんな感じだったような・・・しょうがないので、この金具だけデフォの金具を使いました(すでに一部変形気味でしたがしょーがない)。

で、金具を取替え取り付けてOK。

と思いきや、エンド金具をつけ終わってから、バナナの先につけるゴム(ブーツ)を付け忘れ・・エンド金具切ってもう一回取り付けました・・。

で取り付け完了。デフォとちがい、バナナが回り込んでいるのわかりますでしょうか?



これで外れないようになるかなぁ。まぁとりあえず、やれることはやりました。


2012年11月3日土曜日

Vブレーキネジ用タップ&緩み止め材調達なう。

DAHON DASH P18の台座ネジ穴がいかれているので、修正のためタップと緩み止め材を買ってきました。

ネジは、ホームセンターのテスターを使ってM6 ピッチ1.0であることを確認。対応タップを選定しました。

計2000円。高いわ。DAHON むかつくけど、格好いいから許す。


DAHON DASH P18 ブレーキ交換/ブースターロック移植

DAHON DASH P18のブレーキは、何かこうすごいというか、ブレーキをかける度に「シューーー」という音を発します。

どうやら、これはデフォルトのようで、「ブレーキをかけるときは、交差点など危険なところでもあり、程々に音が出るのもいいかな」、と思わなくはなかったですが、ブレーキの効きがよくないとスピードも出せませんし、すでに稼働率低下が決定的な黒RouteにDeore Vブレーキを付けていたので交換してみました。



あ、ついでにRouteにつけていたブースターロックも移植しました。




ちなみにDASHですが、台座の品質が非常に悪いです。ブレーキのネジを緩めるときにいっしょにもげてしまったり、4つのうち1つのネジ山が非常にきつく、ほんと困りました(単にすべり防止剤が残っているのではなく、ネジ山自身が切れていない)。

こんなの工場や販売店で気づいてもいいのにね、ま、いいけど。


で、交換の結果は、異音はかなり減少した感じがあります。まだ少し音はしますが、「???」という感じはなくなりました。ブレーキの効きも良くなったような気がします。

ブレーキレバーなどはそのままですが、ブレーキのみ交換でも相応の効果が見込める感じです(バナナも交換したかったですが、面倒なので放置)。

で、DASH付属のVブレーキですが、これはRouteにつけてみました。するとこいつもなんかいい感じ。

DAHONさんも、ブレーキについてはそんなに原価かわらないだろうに、1ランク上にしてほしいな、と思いましたよ。ほんと。

ま、交換で良くなってよかった。よかった。おススメです。

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