洗面シャワーヘッドのネジが合わない

家のTOTOの洗面台のシャワーヘッドが崩壊してしまい、交換が必要となりました。

一番古そうな仕様のシャワーヘッドを5500円くらいかけて調達しましたが、なんとネジが合いません・・・



根元にある回転防止の出っ張りが合わないのはわかっていたので、削ればいいやくらいで思っていました。あとネジが合わなければ最悪タッピングで、とも思っていましたが、どうも古い方のねじピッチが特殊な様です。

あとネジ径も古い方が21mm、新しい方が22mmだと思います。合わないのに買うなよ、という感じですが、もうどうしようもなくなっているので、ワラにもすがる思いだったんんですね・・・・

解決方法としては、当初計画通り、新しいシャワーヘッドに新しいネジを切る、というもの。あともう一つがホース毎変えるという方法です。

ホースを変えるとあと６千円は必要になります。素直にやるとネジの切り直しなのですが、古い方のネジのピッチとそれに合わせたダイスが見つけられません。

あとは柔らかい素材で覆った上で、直径を２１ｍｍに切削、洗面台のホースのメスネジでネジを切るという方法があるかと思いますが、うまくいくかどうか。

いやはや、困りましたな・・・

ＰＳ. やはりどう測ってもＭ２１でピッチ２ｍｍですね。そんな規格あらへんわ！！

ＰＳ２. 水道屋さんのインチネジ規格で行くとG1/2 d20.955 P1.8143 が一番近いですね。そこらへんで探して見ますか・・M22x1.5だと谷系は20.376なので、0.6mmほど凹むネジが出てきそうですね・・M25のヘッドにしておけばよかったのは後の祭り。どうにかしますか・・

ＰＳ３. G/12 (旧PF1/2）ダイスの値段ですが、ミスミで3400円、モノタロウで4300円、Amazonで5200円と、購入のしやすさで1000円ずつ上がってきます。原価は2500円くらいなんでしょうか？ 値段が納得いかないのでダイス自作しましょうかね・・・

ＰＳ４. G1/2ネジを購入して見ました。130円くらいですかね


ＰＳ５. 0.6mmを埋めて見ました。


ＰＳ６.　G1/2のダイスは４千円以上するので自作して見ました。
　

結果は悲惨なことに。レジンで再挑戦して見ます。自作ダイスの切削箇所を２箇所に拡張し、また直径を２１ｍｍに切削した上でネジを切ろうと思います。出来んのか？

ダイソンのフィルタを交換する。

長年使ってきたダイソンDC12ですが、木工で酷使したせいでフィルタが詰まってしまい、フィルタが壊れてしまいました。



表面のスポンジだけが壊れたならまだ良く、１００円ショップのスポンジで置き換えている人もいるのですが、その下の活性炭フィルタ（？）にも、切子が詰まってしまい交換が必要です。

とは言っても、かなり古い機種なので売っているかどうかも定かではありません。そこで、ヤフオクで調達することにしました。

だいたい1000円＋送料（1500円くらい）で売っていたので、集塵ビンが綺麗なものを調達してみました。



これをそのまま使えばいいかというと、なぜか電源コードが切ってあり使うことはできません。また分解してみるとよくわかりませんが中のコードも一部切れているみたいです。



そのため、集塵ビンとフィルタのみ交換してみました。


集塵ビンはかなり綺麗です。



全く同じ形なのでわかりづらいですが、交換してみました。すっきりです。


ちなみにコードリールも交換しようとしましたが、電源コードを根元から交換することはできず、とりあえず現状維持です。とりあえず２５００円で延命し、綺麗にすることができました。ヤフオク調達おすすめです。

メデタシ、メデタシ。

棚修理なう。

最近台所の棚のパイプが外れる、外れる。

ということでパイプが外れない様に、パイプの接続部でネジ止め加工をしました。



最初はM3で切っていたのですが、ネジが足りないことがわかり途中からM4にしました。ネジの数は数えてから穴を開けようねぇ。

ちなみに、パイプは完全に外れない様になったのですが、そもそもの外れやすい原因は、パイプを止めてある穴が割れて、接続部がやわやわになっていたことでした。

こちらもセメダインＸで接着。接着を待つ時間は無かったので、接着しないまま縦パイプを通しました。まぁ、接着できなくても当面は大丈夫でしょう。

便利、便利。やっぱ、一家に一台ボール盤だよな。

National ヒゲトリマー ER206 分解・電池交換なう。

iMacの分解・アップグレード以来、どうやら分解大好き人間になっちゃいました。

実は自分は大の床屋嫌い。それでいて親がQBハウスの創業に関与して、いろいろと手伝っていたというわけのわからない状況でしたが（ビジネスと好き嫌いは別なのです）、そういうこともあり、自宅でのトリマーは必須アイテムなのです。

ところがどうも最近、トリマーの出力が弱い。というか充電しない。

こりゃバッテリー寿命だなということはわかりつつ、これまで放置してきましたが、もう分解に自身をもってしまったので分解してみました。

機種は、National ER206っていうこんな感じのやつです（長さ調整用のアタッチメントとってますが）

で、まず裏のネジをはずします。

で、この後、ぐいぐいとカバーを外そうとしますがどうもはずれない。

ちょっと自信をなくしましたが（ｗ）、これ先端の刃が簡単に外れます。

これが、

こんな感じに。刃を上に持ち上げるだけで外れちゃいます。

そうすると中にネジが２本あり、これを外せばカバーが取れます。これ、ちょっと髪の毛はいってますが、実は大量に入り込んでいました。電池関係無い方も、ここは掃除したほうがいいっすね・・・

で蓋をあけるとこんな感じです。
（注意：長さ調整用アタッチメントのラチェット機構が外れないように注意してください。もしはずれた場合は、正面のダイヤルを最大にして、正面につながる部品を最大に伸ばした上で部品のギアとダイヤル側の歯を噛み合わせ、押さえ部品で上から押さえます）

これで市販のニッカド電池と取り替えればいいや、と思っていたらどっこい。
本体は完全に単三電池ですが、電極形状が全く違う（しかもニッケル水素だしｗ）・・・

で、Amazonや楽天を検索してもなかなか出てこない・・・・
もう諦めかけたところで、本体型式（ER206）で検索すると・・・出ました。
いやぁ、ありがい・・・

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メール便１８０円＋３２４円−楽天ポイントということで200円ちょっとで調達できました。その他にもバリカン歯も売ってましたが今回は見送り。でも販売中止になる前に押さえるかなぁ・・・ま、とりあえず電池交換で完了です。

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チェーン脱落防止装置なう。

チェーン脱落してからしばらく経ちますが、たぶん解決です。

DASHのチェーンリングにつけかえてから、歩道の段差等でチェーン脱落がおきる状況でしたが、チェーン脱落を押さえたい。

で、DASHは何故おきないのか。それはＦＤが脱落防止の一翼をになっているからです。

では、RouteにＦＤをつければ・・というわけにはいきません。Routeの場合、ＦＤを取り付ける場所がないのです。


で、諦め気分でいたところ・・・

ありました。

SHIMANO BB プレート

SHIMANO (シマノ) BB プレートFD-M580-E FD-M580A FD-M580【Y5EC50400】 6番 価格：799円（税込、送料別）

BB取り付けタイプのＦＤについてくる、上の図の下にある丸い部品です。

なぜ、FDそのものでなく部品かというと、当然安いというのはありますが、55TだとＦＤ本体がとどかないためです。

SHIMANOの補修パーツ売り、ありがたい。

で、いつものようにビックカメラで注文し、昨日到着。

頑丈そうです。

で取り付けてみるとこんな感じ。

このＢＢプレートで気になるのは、ＢＢが右に数ミリずれてしまうところにあります。

シフトしてみると、やはりロー側がつらい。でもなんとか作動してくれそうです。こんど買うときは短めのＢＢにしたほうがいいかなぁ。

（このとりつけのときに、ロックボルト占めたままクランクをはずそうとしてしまいました。ネジ山がこわれてしまい大失敗。予備クランクあったのでよかったですが・・）

で、これに合うように、アルミ板を万力に挟んでクネクネと加工。なんとか取り付きました。デザインをもう少しどうにかできればよかったのですが、チェーン落下防止ピンがあり、しかたなく側面をカット（切りすぎた・・）

ちなみにBBプレートとアルミを接合するボルトはＭ６x12mmだったと思います。あと厚いアルミにしなかったので、ハサミでちょきちょきと加工できました（チェーンの振動に耐えられるかですが・・）。

全体はこんな感じ。黒に塗ってもよかったですが、とりあえず面倒なのでこのまんまで運用してみます。めでたしめでたし。

しかしこんな部品、普通に売ってほしいなぁ。

チェーン脱落なう・・・（Route)

DAHON Route, DASHのチェーンリングを移植してしばらく経ちますが、先日通ちゃり中にチェーンが脱落してしまいました。

歩道ですね。歩道の段差。

チェーンが上下に揺れたんだと思います。

「からんん」という音がしてはずれました。

でも、なんとかそのまま戻るんでないか、と思いゆっくり漕いだのが間違い。なんとチェーンがクランクに巻き付いてしまいました。ぐるんと１回転・・・

もう戻すのが大変で、そして手は真っ黒・・・駐輪場で洗面所を借りて手を洗いましたが落ちないねぇ。そのまま出勤です・・・


で、なんでチェーン脱落するの？ってのは、ぐぐると・・・

はい、良くあることらしい。「フロントシングルでは。フロントシングルの場合FDがついていないので、テンションがかかっていない上側のチェーンは上下に揺れるとはずれる。しかもミニベロの場合、後ろのスプロケットとの距離が短く、チェーンが斜めになる角度が大きいので、なおさらはずれる」ということらしい。

なんだよ・・・構造的欠陥品じゃん・・・

ということで、なんらかのチェーン脱落防止機構は必須のようです。

選択肢は以下

１．バッシュガード（チェーンリングの左右に板を添える）
２．チェーンキャッチャー
　　いろいろなタイプのものがあります。先日のDASHにつけたように、内側だけの脱落を防止するもの、チェーンリングの左右をがっちり押さえてくれるもの、自作（棒だけ）ってのもあります。しかし、Routeの場合、それを取り付けるところがないんですねぇ・・（完全自作）
３．フロントディレイラー
　　これ・・シングルなのにディレイラーかよ。

ってことで、完全自作。ってことになりそうです・・・販売しようかなｗｗｗ